ייצור מכונית אנרגיה חדשה בחדר נקי

מובן שבמכונית שלמה יש כ-10,000 חלקים, מתוכם כ-70% מבוצעים ב-חדר נקי(סדנה ללא אבק). בסביבת הרכבת הרכב המרווחת יותר של יצרן הרכב, ערפל השמן וחלקיקי המתכת הנפלטים מהרובוט ומציוד הרכבה אחר יברחו לאוויר, ויש לנקות את אותם רכיבים מכניים מדויקים, וליבת הפתרון לבעיה זו היא להקים חדר נקי (סדנה נטולת אבק), להפריד בין אזורי הייצור השונים, לשלוט במזהמי אוויר ולהימנע מהדבקה צולבת.
ייצור סוללת ליתיום הליבה של רכבי אנרגיה חדשים דורש גם חדרים נקיים (סדנאות נטולות אבק). תהליך ייצור סוללות ליתיום על דרישות לחות האוויר גבוהות מאוד, ברגע שחומר הגלם טבול בלחות האוויר, זה ישפיע על בטיחות סוללות הליתיום, ולכן ייצור סוללות הליתיום צריך להיות ב-חדר נקי (סדנה ללא אבק).
בתהליך הייצור של סוללות ליתיום יש חשיבות מכרעת לבטיחות הרכבה והטעינה של הסוללות. יש לנקוט באמצעי עמידות באש תואמים, כגון הקמת חומות אש, דלתות אש ושימוש בציוד חשמלי חסין פיצוץ. חשמל סטטי הוא בעיה שלא ניתן להתעלם ממנה בבתי מלאכה נקיים, שעלולה להשפיע לרעה על איכות המוצר. לכן, יש צורך לקחת סדרה שלאמצעי בקרה אלקטרוסטטיים, כגון הרצפה המוליכה, הרצפה האנטי סטטית והתקן ביטול אלקטרוסטטי.
לחדר הנקי המקורי (סדנה נטול אבק) של תעשיית ייצור הרכב אין תקני סיווג קפדניים כמו תעשיות אחרות, שהוא פרימיטיבי יותר. עם זאת, עם התפתחות תעשיית הרכב, הבינו המהנדסים בהדרגה את התפקיד החשוב של חדרים נקיים (סדנאות נטולות אבק) בייצור, והיישום של 100,000 חדרים נקיים ברמה ואפילו 100 חדרים נקיים ברמה נפוץ יותר ויותר.